扎马步做菜的“移动大厨”:给旅客带去家的滋味

扎马步做菜的“移动大厨”:给旅客带去家的滋味
在一辆从都开往南通的直达列车上,见到了这位“移动大厨”。 【现场声】都客运段总厨师长 杜国军 吾叫杜国军,吾是都客运段总厨师长,吾从事列车餐饮作业现已35年了。 【说明】稳健的颠勺,适可而止的火候。尽管车厢摇晃不断,但一点点不影响杜国军娴熟的动作。 【现场声】都客运段总厨师长 杜国军 刚开端也不习惯,经过这么多年地练,也开端站得也比较稳的了,汝看吾现在站得老是有点小八步,吾在家做菜,现在也都这个习惯了。 【说明】这个小八字步,杜国军一扎就是35年。从1980年进入铁路作业后,其便一向从事列车餐饮作业,30多年间一直奔波于列车的“移动厨房”中。 【说明】杜国军坦言,现在跟着高铁动车更加遍及,对很多人来说,铁路餐车的形象就是各种价位的微波加热盒饭。其实,在不少非高铁动车的普速、特快、直达、旅行列车上,除了盒饭,后厨也会为乘客现场烹饪餐食,端出一道道现炒的热菜。 【现场声】乘客 那必定的了,现做的菜必定好吃呀,为什么说喜欢吃炒菜呢。如果说盒饭比炒菜好吃,那谁情愿点菜呢。 【说明】杜国军说,非高铁动车的运转时刻往往较长,为让乘客们能吃上更新鲜甘旨的餐食,餐车中往往会设置后厨,为乘客现场做菜。 【同期】都客运段总厨师长 杜国军 首要看到的是厨房的半成品冰箱,上边的是厨房的餐料柜,底下是蔬菜柜,右手边的设备是电磁灶,两头是两个凹灶,中心是一个平灶,吾刚上班那时分,使的是煤灶,做下一顿饭,满脸都是黑的,现在这灶,既好又省劲,又不污染环境。现在我们餐车后厨增加了电蒸饭箱,曩昔吾刚上班的时分,那时分都用小锅焖饭,一次只能焖15斤米,现在这一次能够焖到45斤米。 【说明】30多年来,餐车厨具的升级换代让后厨 作业更有功率,做出的菜品也更鲜美入味,米饭更丰满松软。回忆起刚入行时的场景,杜国军坦言,当年的列车后厨比现在拥堵得多,烧火添煤、转移食材、处理质料都挤在一同,半响才干出一道菜。现在,除了硬件设备的改善,精美加工的食材也让菜品品种更加丰厚,乘客的挑选也更多。 【同期】都客运段总厨师长 杜国军 一个是清炸鸡翅,一个是宫保鸡丁,现在做这俩菜可省劲了,由于吾们都是上的这种切割鸡,要鸡翅有鸡翅,要鸡胸有鸡胸,二十年前吾上班的时分可不是这样,那时分都是整鸡上来的,要吃什么给现切割。比方还有猪肉,那时分整扇猪上来的,吾们还得现分现弄,劳动量可大了。 【说明】杜国军说,尽管如今高铁盒饭更加遍及,各类叫餐送餐效劳也层出不穷,但其信任,“移动厨师”们精心炒制的饭菜能带给乘客们家的滋味,安慰在外流浪的旅人的心。 范思忆 都报导 责任编辑:【罗攀】